Przebieg: 204000 km
Przyszedł w końcu czas na grubsze naprawy zawieszenia. Jako że trzepaczki wykazały zużyte wahacze i amortyzatory zostało wymienione:
- Komplet wahaczy od Lemfordera,
- Komplet śrub do wahaczy,
- Komplet odbijaków 119mm do tylnego zawieszenia – wersja do zawieszenia 1BE (8D0512131K),
- Komplet amortyzatorów do sportowego zawieszenia 1BE przód – (170 813) Sachs Super Touring,
- Komplet amortyzatorów do sportowego zawieszenia 1BE tył – (280561) Sachs Advantage,
- Filtr przeciwpyłkowy firmy MANN – CUK 3955 J,
Do tego oczywiście geometria kół.
Przy okazji rozbierania boczków prosiłem o wytarcie smaru znajdującego się w prawym schowku bagażnika. Co najlepsze okazało się że to nie smar, tylko wosk ze znicza. Zapewne rozbił się w siatce i wypadł, a w lecie nagrzane auto rozpuściło go i rozlało się to po całości. Znaleźli też mały poręczny firmowy metr w formie breloczka z serwisu z Dąbrowy Górniczej.
Po wymianie auto na wybojach już tak nie lata, a stuki z przednich wahaczy zniknęły.
Tanie części i fachową robotę zapewnił krakowski serwis Mobil-Tech.
Chciałem pogratulować tak super zrobionej stronki na temat Audi A4. Bardzo fajnie się ją czyta, szybciej znalazłem to co chciałem niż na forum. Dzięki!!!! U mnie w rodzinie są trzy Audiczki A4 B5 sedan w TDI, najmłodszego brata 90KM (1999r), moja 110KM(1999r) i średniego brata 2.5TDI wzmocniona do 170KM.
Pozdro
Witam:)
Super blog :). mam pytanie zamierzam wymienić w Audi A4 Avant 1.9 TDI zawieszenie z czerwonych sprężyn na 1BE. pytanko jak sprawdza się zawieszenie 1BE? Na progach/koleinach/ w zimie ? Czerwone springi są za niskie ;/. Z góry dzięki za info 🙂
1BE to w zasadzie alternatywa pomiędzy seryjnym zawieszeniem i gwintem 😉 Generalnie super by się na tym jeździło gdyby nie Polskie drogi. Na progach przy marketach, które generalnie są wyższe i tak trzeba uważać – te zwykłe/niższe na drogach w zasadzie nie przeszkadzają. Na koleinach jeszcze nie udało mi się zawiesić auta, ale pewnie jakby się ktoś uparł i znalazł mega koleiny to podejrzewam że da się 😉 W zimie jak jechałem w trasie i spadło sporo śniegu to zgubiłem osłonę silnika – było to jednak przed wymianą amorów i wahaczy, a zauważyłem że po założeniu nowych części auto poszło ciut do góry. Tak czy inaczej zawias super, a w połączeniu z 17-stkami i oponami 225×45 super trzyma w zakrętach 😉
OGr to w prawym schowku bagażnika to nie był wosk z rozbitego znicza. Ja mam to samo u siebie w prawym schowku. Jest żółte i ma konsystencję smalcu. Nie wiem co to jest, może fabryka umieszczała to tam w jakimś celu. A może to jakiś gęsty smar. Proszę innych właścicieli A4 B5 Avant, żeby sprawdzili, czy u nich też tak jest. Mój Avancik jest z 2000r.
No to nie wiem, tak czy inaczej miałem tam szkło ze znicza 😉 Może zbieg okoliczności.
Witam. Potwierdzam żółty wosk w prawym schowku bagażnika. Autko to A4 Avant z 98′. To jest jakiś preparat, przed… no właśnie przed czym. Pozdrawiam.
mam pytanie z jakiej najlepiej kupić z firmy zawieszenie wahaczy do audi a4 na przód co polecacie ???
Sam używam lemfordera i od założenia nie było żadnych problemów.
witam kupilem teraz Avancika z 98′ 1.9tdi w Niemczech lecz czuje jak jade ze mnie buja mysle ze zawieszenie trzeba bedzie wymienic a amortyzatory z tylu napewno bo przy dziurach z prawej strony z tylu stuka lecz musze dojechac nim do polski na urlop i go porobic lecz czy jest to jakis problem jechac 900km na tym amortyzatorze z góry dzieki za odpowiedz pozdro
Cześć. Mam pytanie jak dobrać się do mocowania górnego amortyzatorów tzn jak pozdejmować te boczki? Są gdzieś ukryte zatrzaski/śruby czy wszystko na wierzchu?
Jeżeli masz FWD to aby ściągnąć boczki bagażnika musisz najpierw ściągnąć górny plasik poprzeczny bagażnika, później słupki i dopiero na końcu boczki. Boczki masz przykręcone śrubami tam gdzie zaczepiasz roletę oraz tam gdzie zapinasz roletę 😉 Przy Quattro nie ma tyle roboty 😉
hej
Jak Ci się sprawowały amorki Sachsa przy sprężynach z 1BE?
Czeka mnie wymiana, a mam u siebie właśnie jeszcze ori zawias 1 BE, przód i tył.
Choć tył jest jeszcze spoko – zostaje, ale przód amorki do wymiany.
Sprawowały się bardzo dobrze, dość sztywno auto pracowało.
To na 100% nie wosk w prawym schowku, też to mam;) a4 b5 avant my2000