październik, 2015 | Audi moją pasją

Kilka dni temu wyjmując z bagażnika jakieś graty nagle ku mojemu zdziwieniu spadła mi na głowę klapa bagażnika. Pomógł kolega z serwisu Mobil-Tech i raz dwa miałem u siebie nowe siłowniki firmy Magneti Marelli o symbolu GS0226 i sile wyrzutu 530N. Akurat ten dokładnie model jest montowany w B6 Avant jednak przy ich wyborze zasugerowałem się opinią kolegi Artura który polecał kupić mocniejsze.

Aby wyciągnąć stare siłowniki należy ściągnąć z ich końców/mocowań blaszki zabezpieczające. Najlepiej podważyć je płaskim śrubokrętem, a wtedy siłowniki bez żadnego problemu wyjdą z zaczepu. Następnie czyścimy mocowanie i montujemy nowy siłownik.

Po zamontowaniu zdecydowanie poczułem różnice pomiędzy starymi a nowymi i teraz raczej muszę uważać aby przypadkiem nie oberwać klapą w dziób 😉

Ostatnio w garażu znalazłem kilka starych uszkodzonych przerywaczy kierunkowskazów. Problem jest bardzo dobrze znany w a3 8L, A4 B5, A6 C5 i objawia się zwariowanym działaniem kierunkowskazów. Raz działają, raz nie albo wogóle. Zamienników brak, a ASO sprzedaje przerywacze za około 220 zł sztuka. Można jednak tanim sposobem naprawić nasz przerywacz.

Do naprawy potrzebować będziemy przerywacza 12V 20A/75V HFKS-012-1H np ze sklepu Monster Elektronik gdzie dostaniemy go za kwotę około 2.5 zł.

Po wymontowaniu, rozebraniu musimy sprawdzić jaki przerywacz mamy u siebie. Są dwa rodzaje z czego jeden jest plug&play, a drugi musimy zamontować na przedłużanych kablach tak jak na załączonych zdjęciach. Do tej pory natrafiłem tylko na dwa rodzaje, zapewne do tego drugiego w którym są przekaźniki omrona też idzie dobrać jakiś przekaźnik pasujący idealnie w otwory ale do tej pory nie dostałem takiego. Po wylutowaniu starego i wlutowaniu nowego przekaźnika (w przypadku drugiej wersji trzeba też go zabezpieczyć aby nie zrobić zwarcia) składamy całość i cieszymy się działającym przerywaczem 😉