Przebieg: 222945 km
Przyszedł w końcu czas na mały update. Ostatnio zakupione chromowane ringi doczekały się montażu w liczniku. Przy okazji naprawiony został też sam FIS, ale wrzucę kilka zdjęć z prac w osobnym wątku.
Do pracy potrzebujemy:
- klucze torx T10 i T20,
- płaski śrubokręt,
- zapałki – najlepiej płaskie,
- szmatka, chusteczki do osłonięcia szybki,
- zestaw plastikowych chromowanych ringów (4 małe, dwa duże oraz ramka na fis).
No i w drogę:
- uwaga: w wersji po 2-gim lifcie (od 99r.) najlepiej przed wszystkimi pracami wyłączyć imo, albo po prostu po wyjęciu zegarów nie przekręcać stacyjki w aucie! Inaczej zablokujemy sobie auto, albo airbag lub inny element będzie wyrzucał błąd. Był przypadek gdzie kolega po takiej operacji nie mógł odpalić auta i auto wylądowało w warsztacie!
- wyciągamy i opuszczamy maksymalnie w dół kolumnę kierownicy,
- ściągamy plastikową osłonę z nad kolumny,
- odkręcamy dwie śruby trzymające licznik,
- wyciągamy licznik do siebie i odpinamy z tyłu 3 wtyczki – wtyczki są na zaczepach które trzeba odczepić do samego końca, aby wyciągnąć wtyczki,
- wyciągamy licznik z auta,
- przed wszelkimi pracami na stole dobrze jest położyć sobie szmatkę aby zabezpieczyć szybkę licznika przed porysowaniami,
- z tyłu licznika jest 6 zaczepów – podważamy je płaskim śrubokrętem i blokujemy w pozycji otwartej np. zapałkami – następnie otwieramy licznik,
- szybkę licznika zabezpieczamy szmatkami, chusteczkami itp aby nie porysować szybki,
- montaż ringów zaczynamy od bocznych małych – wchodzą bardzo ciężko ale po kilkunastu minutach użerania się z nimi udało mi się je wrzucić,
- dwa małe górne są bardzo problematyczne – nie ma tam po prostu jak wsadzić palców – ja podpiłowałem trochę zaczepy ringów pilnikiem do paznokci, zrobiłem kliny z zapałek, wsadziłem pomiędzy szybkę a ringi i z wielkim bólem weszły,
- dwa duże wchodzą bez najmniejszych problemów, trzeba je tylko przecisnąć przez otwory – można trochę zgiąć same ringi aby przeszły,
- na koniec zostaje ramka fis’a która jest przyklejana na dwustronny dość mocny klej,
- po montażu wszystkich elementów całość składamy w odwrotnej kolejności,
- przy montażu należy tylko pamiętać aby dobrze docisnąć wszystkie wtyczki, zwłaszcza tą z immobilizera!
Jeżeli ktoś nie ma fis’a to może zastosować ringi aluminiowe/zaginane które dużo łatwiej chodzą w otwory w liczniku, a same ringi nie są wciskane tylko ich ranty są zaginane.