Audi A4 B5 – Nowa Vacum Pompa od PIERBURGa

Przebieg: 286831 km

Auto dostało nową vacum pompę firmy Pierburg o numerze 7.24807.17.0 (numer oryginału 038145209Q). Stara niestety już strasznie lała olejem i dodatkowo zapowietrzała tłoczone paliwo. Pierburg kosztuje około 950 zł, a tańszy zamiennik od Boscha około 750 zł jednak Bosch ponoć nie pasuje, więc nie ryzykując wybrałem droższą opcję.

Przy okazji poprawione zostały mocowania sanek oraz zamontowane „bananowe” spowalniacze na przód 😉 Wszystko robione w firmie Mobil-Tech.

Audi A4 B5 – Pompowtryskiwacze AL – 038130073AL

Kup pompki mówili, kup, kup bo w końcu braknie Ci paliwa do odpychania się… No i w końcu kupiłem. Komplet Al-ek o oznaczeniu 038130073AL z silnika Audi A3 ASZ już do mnie jedzie 😉 Podziękowania dla kolegi chudy92 z klubu Audi A3. Wkrótce montaż, strojenie i ogień 😉 Są to ponoć najmocniejsze seryjne pompki Boscha, więc coś mi się wydaje że jednak GTB w końcu też wpadnie 😉 Gdyby ktoś szukał takich samych to poniżej znajduje się link do katalogu pompowtryskiwaczy w którym znajdziemy dokładne dane w jakim silniku jakie były seryjnie montowane pompki:

http://www.regeneracja-pompowtryskiwaczy.pl/katalog/volkswagen/

Audi B4 – Wymiana butli na toroidalną

Autko w końcu ma bagażnik 🙂 Wcześniejsza butla gazowa typu walcowego uniemożliwiała mi przewożenie pewnych elementów. Zainstalowana w kole zapasowym butla toroidalna o pojemności 55L wyrzuciła koło do bagażnika, ale w razie potrzeby koło zawsze można przełożyć w inne miejsce. Niestety jedyny minus takiej operacji to wydane 400 zł.

Audi B4 – 2.0E ABK pod maską

Trochę z nudów, trochę z ciekawości zagłębienia się w to co jest pod maską, postanowiłem zrobić kilka fotek silnikowi 2.0E ABK. Silnik o pojemności 1984cm3 to rzędowa czwórka z 2 zaworami na cylinder i wtrysku wielopunktowym Bosch Digifant MFI-i. Maksymalna moc 115KM jest rozwijana przy 5400 obrotach na minutę, a maksymalny moment obrotowy 166Nm jest osiągany przy 3200 obrotach na minutę. Silnik jest zalewany pół syntetycznym olejem 10W40 w ilości 3 litrów, a oryginalnie jeździ na benzynie 95-cio oktanowej.