Audi A4 B5 – Wymiana płynu hamulcowego, wspomagania i tylnych tarcz

Przebieg: 198400 km
Po sobotnich zmaganiach w garażu przejechałem autem do znajomego mechanika. Okazało się że do ściągnięcia tylnych tarcz potrzeba najpierw wyciągnąć łożysko – zonk totalny – w życiu bym się nie spodziewał takiego wynalazku. Dla niezmarnowania nowych tarcz zakupiłem nowe klocki jednak te które niedawno były zakładane okazały się dobre. Póki co poszły nowe, a drugie założy się jak te się zetrą. Przy okazji wymieniony został płyn hamulcowy i wspomagania.

Audi A4 B5 – Nowy płyn hamulcowy i wspomagania

Przebieg: 198380 km
Dzisiaj rano, prosto z ASO Audi, dzięki uprzejmości kolegi „Rtockiego” przyjechał do mnie oryginalny płyn wspomagania i hamulcowy. Grunt że płyn hamulcowy ze względu na swoją higroskopijność (wciąga wodę) jest umieszczony w pojemniku metalowym. Ponoć te sprzedawane w pojemnikach plastikowych już przy zakupie posiadają niewielkie ślady wody w sobie.

  • płyn do wspomagania – G 004 000 M2,
  • płyn hamulcowy – B 000 750 NP / B 000 750 M3 (VW-Norm 501 14)

Audi A4 B5 – Wymiana tarcz hamulcowych – ATE

Przebieg: 198350 km

Ostatnia wymiana klocków trochę nie miała sensu i trzeba było szybko załatwiać tarcze do kompletu. Na wstępie bardzo dziękuję Rybce za udostępnienie wspaniałych warunków do pracy, oraz koledze Puchaczowi za współudział w morderstwie starych tarcz 🙂 Wybór w pośpiechu padł na standardowe nienawiercane i nienacinane tarcze firmy ATE. Nowe tarcze tej firmy pokryte są specjalną farbą, która ma zabezpieczać przed rdzą miejsca które nie będą miały styczności z klockami. Pomysł super tylko mogli je pomalować na czarno, a nie na srebrno. Przednia lewa tarcza poszła migiem, natomiast prawa tak przywarła, że musieliśmy ją najpierw obstukać młotkiem. Styk z tarczą został zabezpieczony smarem miedzianym po to, aby w przyszłości taka sytuacja nie miała już miejsca. Z tyłem było już dużo gorzej i tarcze tak się zapiekły, że nawet młotek nie pomógł – trzeba będzie podjechać do mechanika, niech coś z tym poradzi. Wszystkie prowadnice wyczyszczone i nasmarowane, więc po wymianie tylnych tarcz reanimacja układu hamulcowego będzie zakończona.

UPDATE: Smaru miedzianego jednak nie polecam i nie nakładamy go na piastę. Czyścimy ją dokładnie ale absolutnie nic nie nakładamy!

  • 2 tarcze hamulcowe przód ATE 288×25 mm – 271,30 zł,
  • 2 tarcze  hamulcowe tył ATE 245×10 mm – 252,58 zł.

Poniżej spore foto-story z akcji.

Audi A4 B5 – zestaw żarówek H7 i linka holownicza

Przed zbliżającym się wyjazdem na Węgry ze względu na przejazd przez Słowację musiałem się doposażyć w zestaw żarówek H7. Wybór jak zwykle padł na firmę Osram. Przy okazji zakupiłem również linkę holowniczą do 3.5T i przyda się do Audi A4 Assistance 🙂

  • Zestaw żarówek H7 Osram – 30,70 zł,
  • Linka holownicza 3.5T – 21,90 zł.

Audi A4 B5 – wymiana osłon przegubów

Przy okazji wymiany klocków wyszło że jedna osłona przegubu jest porwana. W woli bezpieczeństwa poprosiłem znajomego mechanika aby wymienił osłony z prawej i lewej strony. Oba przeguby wyczyszczone i nasmarowane, komplet nowych osłon założony, więc nic tylko jeździć. Przy okazji został sprawdzony przebieg na sterowniku i o dziwo aktualny przebieg auta w granicy 195000 jest w pełni autentyczny (przebieg na sterowniku różni się nieznacznie od tego co jest na liczniku ale tak ma być.). Przy okazji znajomy sprawdził tarcze które sam stwierdziłem że są ok i dzisiaj jadę po nowe – całe szczęście na ostatnio założonych klockach zrobiłem niewiele.

Audi A4 B5 – nowe klocki od Ferodo

W końcu przyszedł czas i na hamulce więc zakupiłem klocki firmy Ferodo:

  • FD1323 – komplet na przód – 220,06 zł,
  • FDB1788 – komplet na tył – 92,60 zł.

Dzięki uprzejmości kolegi „Piwa” udało się w jego chawirze wygospodarować deczko miejsca na małe rezanie. Początki trudne bo z samego początku zabrakło klucza 15’stki, ale tu z pomocną dłonią przybył kolega”Kot”. Swoimi nadwyraz precyzyjnymi ruchami śmignął wszystkie klocki raz dwa. Tarcze póki co zostają stare bo są jeszcze w dobrym stanie. Aktualnie klocki w fazie docierania. Przy okazji rezania wyszło, że do wymiany jest lewa przednia osłona przegubu 🙁

Audi A4 B5 – Nowe wycieraczki dla AVANT’a

Deszcz i słota więc w końcu czas najwyższy wymienić wycieraczki. Wybór padł na wycieraczki firmy BOSC

  • 3 397 118 401-86P – komplet na przód 2x 530mm w tym jedna ze spoilerem – 55,91 zł,
  • 3 397 004 756-4C4 – wycieraczka na tył 1x380mm – 18,84 zł.

Wieczorem w trasie złapała mnie idealna pogoda na test wycieraczek (padało aż miło) i szczrze wycieraczki zaskoczyły mnie pozytywnie. Gorąco polecam.