Audi A4 – Elementy rozrządu – 1.9TDi AJM 116KM

Przebieg: 178533 km.
Poprzedni właściciel autka (Pan pod 50-tkę) niestety nie dbał o dokumentację techniczną. Brak potwierdzenia wymiany rozrządu owocuje pierwszymi poważnymi wydatkami – wymiana wszystkich elementów rozrządu.

    Zakupiłem:

  • pasek rozrządu firmy Contintech
  • pasek alternatora firmy Contintech,
  • pasek klimatyzacji firmy Contintech,
  • termostat Audi,
  • pompa wody Audi,
  • 5L (+1L na ewentualne dolewki) oleju 5W-40 firmy Petro-Canada,
  • filtr paliwa firmy Bosch,
  • filtr powietrza firmy Bosch,
  • filtr kabinowy z węglem aktywnym firmy Bosch,
  • filtr oleju firmy Bosch,
  • rolka firmy Ruville,
  • napinacz firmy Ruville,
  • tłumik drgań firmy Ruville.

Wszystko wyszło coś około 1000 zł. Do tego wymiana około 450 zł według cennika firmy http://www.quattro-service.pl/ Niestety dopchać się do nich jest ciężko, ale podobno warto poczekać – dwa tygodnie czekania…

Audi A4 – Siatka podłogi bagażnika

Przebieg: 178151 km
Zaczęły się zakupy zupełnie niepotrzebnych gadżetów do audiczki 🙂 W dniu 2008.10.18 na pierwszy ogień poszła oryginalna siatka podłogi bagażnika o oznaczeniu 4A9 861 869. Siatka bardzo przydaje się na zakupy i do trzymania niepotrzebnych gratów 🙂 Tak czy inaczej jest fajna.

A4 B5 AVANT 1.9TDi 116KM w rodzinie :-)

Przebieg: 177000 km
W rodzinie pojawiło się nowe maleństwo 🙂 Po długich poszukiwaniach udało się znaleźć autko które nie było uszkodzone czy przekombinowane. Po doświadczeniu z Audi B4 stwierdziłem że następne będę chciał aby miało prawie wszystko co było montowane. Jak to mówią – takie to tylko w salonie – ale prawie mi się to udało.

W dniu 3.10.2008 zostałem nowym posiadaczem Audi A4 AVANT w budzie B5 z silnikiem AJM 1.9TDi na pompowtryskach. Kolor szary lub grafitowy metalic. Auto pochodzi z końca 2001 roku i na chwilę obecną ma 177000 przebiegu.

    Dane silnika:
    Oznaczenie silnika: AJM
    MOC: 115KM
    Nm: 285Nm
    Prędk.max: 200km/h
    Przysp.: 10,7s
    Spalanie(miasto/trasa/śr): 7/5,5/6
    Wyposażenie:

  • fabryczne obniżenie -20mm,
  • klimatronik,
  • elektryczne i podgrzewane lusterka,
  • podgrzewane spryskiwacze przedniej szyby,
  • pełny komputer,
  • tempomat,
  • oryginalne radio Audi Concert,
  • skórzana kierownica ze sterowaniem radiem,
  • skórzana tapicerka,
  • elektrycznie regulowane siedzenie kierowcy i pasażera,
  • 4 elektryczne szyby,
  • lampy przednie soczewkowe,
  • światła przeciwmgielne przód i tył,
  • chromowane obramówki wokół szyb,
  • dorabiane Xenony.

Z tego co mówił poprzedni właściciel to ostatnio wymieniał w nim już przepływomierz więc nie powinien paść przez jakiś czas.

Autko zakupione na oryginalnych felgach 15″, ale z pewnością pójdą one na zimówki. Na następne lato chciałbym dorwać felgi od S4 – nie wiem tylko czy nie będzie za twardo.

    W najbliższych planach do zrobienia:

  • wymiana nadkoli przednich (niestety popękały),
  • kompletny rozrząd,
  • wymiana filtrów,
  • wymiana oleju,
  • wymiana tylnego łożyska w kole,
  • zmieniarka płyt CD,
  • możliwe że zagości też przedni zderzak i oryginalne koła od S4.